汽车涂装车间喷漆房废气处理配套设备视频指导安装要对喷漆房进行废气处理，首先就要考虑废气产生的环节有哪些？汽车涂装车间要对工件进行漆前处理、电泳和喷漆。涂漆工序包括喷漆、流平和烘干，在这些工序中会产生有机废气（VOCs）及过喷漆雾。

喷漆房换风排气废气的主要组成为喷漆挥发的有机溶剂；面漆在喷涂之后烘干之前，要进行流平晾置，湿漆膜在晾置过程中有机溶剂挥发；烘干废气的成分比较复杂，除包含有机溶剂、部分增塑剂或树脂单体等挥发成分，还包含热分解生成物、反应生成物.喷漆废气处理设备可根据用户的需求采用远 焱环保自主研发的环保设备干式过滤毡过滤+活性炭吸附法.RCO催化燃烧及RTO蓄热式焚烧这几种环保设备都适用于喷漆房的废气治理..一般汽车喷漆室，因其除漆雾和除粉尘系统过于简陋，不能有效的去除作业中产生的漆雾和粉尘.目前喷漆废气产生于喷漆设备在对车辆喷漆运行时所产生的有害气体为了便于废气处理，故采用管道把每个排放点的废气收集起来.再由引风机引入吸附装置中进行处理，较后达标排放。

喷漆过程中产生的废气对大气和人体的危害都很大，有些废气成分相对较少，有些废气成分就非常复杂；有些废气个别成分浓度较高，有些废气浓度相差不大。根据废气的组分和各组分浓度分布的不同，治理方案也分为两种：回收方案和破坏方案。有关喷漆废气具体采用哪种处理方法，需要咨询专业的环保公司工作人员，从专业角度为公司选择适合的废气处理设备。喷涂、喷漆废气UV光解处理案例简介，喷漆废气产生于工件涂装的喷漆工作台，高压空气喷射出的油漆大部分留在工件上，其它的随着废气带出，形成漆雾粉尘。这些粉尘含量不高，粒径较小，绝大部分在10μm以下，若未经处理，直接进入UV光解净化设备，将会阻挡UV灯管发射能量，影响处理效果。

汽车涂装车间喷漆房废气处理配套设备视频指导安装喷漆房废气处理方案、喷漆房废气处理方法有哪些？

1.水喷淋法：

一般用于对漆雾的过滤，对于三苯及其他VOCs气体无效。我国对漆雾的过滤80～90%采用湿式过滤，如水帘、水旋、油帘等方式。国外是80～90%采用干式过滤、发达国家根本不允许使用湿式过滤(因为油污对水的污染当今国际上还没有理想的解决方法。

 2.冷凝回收法：

将废气直接冷凝或吸附浓缩后冷凝，冷凝液经分离回收有价值的有机物。该法用于浓度高、温度低、风量小的废气处理。但此法投资大、能耗高、运行费用大，喷漆废气中的“三苯”及其它废气浓度一般低于300mg/m3，浓度低，风量大(汽车制造业喷漆车间的风量常在10万级以上)，且由于汽车涂装废气中有机溶剂的成分复杂，回收的溶剂难以处理利用，并易产生二次污染，所以涂装废气处理中一般不采用此法。

3.吸收法：

可分为化学吸收和物理吸收，但“三苯”废气化学活性低，一般不采用化学吸收。物理吸收是选用具有较小的挥发性的液体吸收剂，它与被吸收组分有较高的亲和力，吸收饱和后经加热解析冷却后重新使用。

4.直接燃烧法：

利用燃气或燃油等辅助燃料燃烧放出的热量将混合气体加热到一定温度(700～800℃)，驻留一定的时间，使可燃的有害气体燃烧。该法工艺简单、设备投资少，但能耗大、运行成本高。对于汽车制造业来说，喷漆废气的排放往往达到几十万上百万风量，由于浓度不高，选择直接燃烧法太不经济，而且浪费能源。

喷涂废气主要是喷漆和晾干/烤干过程释放出来的气体，排放至大气中会通过呼吸损害人体的神经系统，针对这种废气依斯倍环保提供两套方案：

1、回收方案和破坏方案，回收方案主要是冷凝回收法，活性炭吸附脱附法、沸石分子筛吸附或者吸收法；

2、破坏方案主要包括催化燃烧装置（RCO)、蓄热式燃烧装置（RTO）以及低温等离子一体机，光氧净化设备等；

根据实际情况提供较可行的解决方案。

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